Африка
Попытка добраться из Харькова/ Белгорода до Кейптауна (ЮАР) на автомобиле… удалась!
05.12.2009

В жизни собираться приходилось много. Помню чувство волнения, когда за неделю до выезда на соревнования начинал составлять стратегические списки вещей на последней странице тетради по алгебре. Сидел в классе я за первой партой, поэтому происходило все урывками и доставляло какое-то шпионское наслаждение. «Беговуха, тапки, КЛМН…» и в том же духе. Потом, дома строго следуя списку, укладывал все в самодельный рюкзак, не забывая вычеркивать все по пунктам. Всегда катастрофически переживал о забытых вещах, но происходило это потому, что забывал на уроках внести в СПИСОК. Потом в академии процесс сборов начал автоматизироваться, становясь безусловным рефлексом. Забытых вещей от этого меньше не становилось, но, как правило забывались вещи без которых можно было обойтись. Со временем чувство сожаления о забытом стало замещаться чувством изыскания возможности обходиться без оных. С появлением машины процесс сборов существенно облегчился — теперь не страшно было набрать кучу лишних вещей (не на себе же тащить). Исходя из новых условий, образовался универсальный «тревожный» баул с необходимым комплектом снаряжения, корректируемый в зависимости от обстоятельств. В этот раз мне кажется, я пережил все предыдущие стадии эволюции процесса сборов и вышел на новый уровень, который заключался в том, что, просыпаясь ночью в холодном поту, искал рукой телефон и записывал сонным голосом вспомненное. Ощущал себя при этом не иначе как Менделеевым. Не помогло — все равно забыли кучу всего. Наверно и Менделеев не все записал по пробуждению и теперь современным ученым приходится, грызя ногти открывать якобы новые элементы для его таблицы. Не знаю, возможно, существуют способы качественных сборов, но даже при их наличии есть человеческий фактор, который все равно сведет на нет их качественность. Такой вот пессимизм.

А теперь подскажите, где в Варне лучше купить огнетушитель?

2

Вадим Шмайлов

30.11.2009

40 часов до старта. В голове полная каша. Что мы забыли… что мы забыли… Еду, карты, палатку, запчасти, документы… Да, вот еще — журналисты собрались провожать. Будут задавать дурацкие вопросы — почему в Африку, зачем вам все это нужно и т. д., что им отвечать? Завтра нужно съездить в Белгород — поменять колеса и обклеить машину, вернуться в Харьков, загрузиться и ничего не забыть, ничего не забыть… А тут еще письмо от Вадима — напиши, мол, что-нибудь для «Риска». Слава богу, читателям «Риска» не надо разжевывать зачем люди путешествуют, восходят, сплавляются, гребут, крутят педали, т. е. различными способами перемещаются по поверхности Земли. Идея с Африкой, а точнее план экспедиции «отсюда» до Кейптауна на авто возник благодаря нескольким случайным событиям.

На рубеже 2006го-2007го мы побывали в Марокко. Проехали на велосипедах около 800 км и поднялись (пешком) на самую высокую тамошнюю гору — Тубкал. Все удалось на 100% во многом благодаря коротким сборам и, естественно, хорошей компании.
Через два месяца я очутился в Африке в составе одной странной международной экспедиции (Россию там представлял известный в мире adventure race — Артем Ростовцев). Задача была пересечь континент с юга на север без использования ДВС, в основном на велосипедах. Как все происходило на самом деле — отдельная история. Главное то, что в самых неожиданных местах мы постоянно встречали белых людей, приехавших в Африку из дому на своих автомобилях. Вот тогда-то и зародилась мысль — сделать это самому — просто сесть в машину и, не торопясь, добраться до ЮАР, без всяких обязательств перед «руководителями».

Что будем делать по пути — будем решать по пути. Берем теплые шмотки для Килиманджаро, фотоаппараты для зверей и таблетки от малярии. Кому интересно — следите за нами на сайте www. way2africa.ru.

0

Андрей Шпак